NACS, CCS2 і Type 2: як заряджати Tesla зі США в Україні

Tesla з американського ринку має власний зарядний роз'єм, а зарядна інфраструктура в Україні побудована за європейськими стандартами. Через це власнику авто зі США доводиться розібратись у трьох назвах — NACS, Type 2 і CCS2 — та зрозуміти, які адаптери потрібні саме йому.

Три роз'єми, які вам зустрінуться

• NACS — компактний роз'єм Tesla для Північної Америки. Один і той самий порт приймає і повільну зарядку змінним струмом, і швидку постійним. Він стоїть на вашому авто, якщо воно зі США.
• Type 2 — європейський стандарт зарядки змінним струмом. Це більшість громадських «повільних» станцій і настінних зарядок в Україні.
• CCS2 (CCS Combo 2) — європейський стандарт швидкої зарядки постійним струмом. Той самий Type 2 з двома додатковими потужними контактами знизу.

Зарядка змінним струмом: потрібен лише адаптер

Щоб підключити Tesla зі США до станції Type 2, достатньо адаптера Type 2 → NACS. Жодних змін в авто він не потребує. Швидкість такої зарядки визначає не станція, а бортовий зарядний пристрій авто.

Є нюанс: американські Tesla заряджаються лише від однієї фази. Тому на трифазній станції 11 або 22 кВт авто зі США візьме тільки ту потужність, яку дає одна фаза, — зазвичай до 7 кВт. Європейські Tesla беруть від такої станції 11 кВт по трьох фазах.

Швидка зарядка: адаптера може бути недостатньо

Для швидких станцій потрібен адаптер CCS2 → NACS. Але на відміну від Type 2, тут адаптер — лише половина справи: авто має «розуміти» протокол CCS. Новіші авто підтримують його із заводу, а частина авто старших років — ні.

Як перевірити своє авто

1. На екрані авто відкрийте «Програмне забезпечення».
2. Натисніть «Додаткова інформація про авто».
3. Знайдіть рядок «Підтримка адаптера CCS».
4. «Увімкнено» — достатньо купити адаптер. «Не встановлено» — потрібен ретрофіт.

Що таке ретрофіт CCS

Ретрофіт — це встановлення в авто компонентів, які відповідають за зв'язок зі станцією за протоколом CCS, та відповідне налаштування конфігурації. Зовні авто не змінюється: порт лишається тим самим NACS, а заряджаєтесь ви через адаптер. Після ретрофіту рядок у меню змінюється на «Увімкнено».

Якщо підтримки CCS немає, адаптер фізично підключиться, але зарядка не почнеться. Спершу перевірте меню авто, а вже потім купуйте адаптер.

А якщо Tesla європейська

Model 3 та Model Y для Європи мають порт CCS2 із заводу. Вони заряджаються і на Type 2, і на швидких станціях CCS2 без жодних адаптерів. Усе описане вище стосується лише авто з американського ринку.