Скрипить підвіска Tesla Model 3 або Model Y: причини та що міняти

Електромобіль тихий, тому звуки підвіски, які в авто з ДВЗ губляться за шумом мотора, у Tesla чути дуже добре. Частина з них — типові «хвороби» Model 3 та Model Y, добре відомі сервісам. Розбираємо найчастіші за характером звуку.

Скрип спереду на малій швидкості — верхні важелі

Найвідоміша проблема Model 3 та Model Y. Скрип, схожий на старий диван, чути при проїзді лежачих поліцейських, заїзді на бордюр і повороті керма на місці. Часто він посилюється після дощу або мийки.

Причина — кульова опора переднього верхнього важеля. Через конструкцію ущільнення всередину потрапляє вода, мастило вимивається, і шарнір починає працювати «насухо». Змащування ззовні дає тимчасовий ефект на кілька тижнів. Надійне рішення — заміна важелів на оновлену версію з кращим ущільненням.

Стук при гальмуванні та на нерівностях — нижні важелі

Спереду знизу в Tesla стоять два важелі з кожного боку. Вигнутий із них у народі називають «бананом». Його сайлентблок працює на стискання при кожному гальмуванні, і з пробігом гума розшаровується. Симптоми: глухий стук при гальмуванні та рушанні, «плаваюче» кермо на нерівній дорозі, нерівномірний знос шин.

Дрібний стук на бруківці — стійки стабілізатора

Частий дзвінкий стук на дрібних нерівностях, який зникає на рівній дорозі, зазвичай дають стійки стабілізатора. Це найдешевший і найпростіший у заміні елемент підвіски, тому з нього часто починають пошук.

Хрускіт при повороті керма — опори амортизаторів

Хрускіт або клацання при повороті керма на місці, яке відчувається і в самому кермі, вказує на верхні опори передніх амортизаторів. Схожий звук дає й пружина, що провертається в чашці.

Як самостійно звузити пошук

1. Визначте, коли з'являється звук: при стисканні підвіски, при гальмуванні чи при повороті керма.
2. На стоянці похитайте авто за переднє крило вгору-вниз. Скрип відтворився — імовірно, верхній важіль.
3. Попросіть помічника крутити кермо на місці та послухайте біля кожного колеса.
4. Порівняйте поведінку в суху погоду та після дощу: залежність від вологи типова саме для кульових опор верхніх важелів.

Остаточний діагноз ставлять на підйомнику: люфти в шарнірах перевіряють монтуванням під навантаженням, на слух їх не виміряти.

Чи можна їздити зі скрипом

Сам скрип верхнього важеля не означає, що колесо от-от відпаде, але він показує, що шарнір працює без мастила і зношується прискорено. З часом з'являється люфт, а це вже питання безпеки та зносу шин. Стук нижніх важелів відкладати ще менш бажано: він впливає на керованість при гальмуванні.

Оригінал, б/у чи аналог

Для підвіски Model 3 та Model Y, на відміну від більшості вузлів Tesla, є якісні неоригінальні важелі. Б/у оригінальні важелі мають сенс, якщо це оновлена версія з невеликим пробігом — стан шарнірів перевіряють перед продажем. Важелі міняють парами по осі, після заміни обов'язково роблять розвал-сходження.